Historie novinek

Model PistenBully 100 je určen pro úpravu běžeckých tratí a pro transport osob a materiálu. Vyrábí se ve třech šířkových provedeních. Nejužší s šířkou přes pásy 2480 mm, střední s šířkou přes pásy 2800 mm a nejširší s šířkou přes pásy 3120 mm. Aktuálně je v nabídce generačně nový stroj PistenBully 100 s motorem Cummins o výkonu 253 PS, který byl na trh uveden v roce 2016 s emisní normou 4F a od roku 2019 splňuje nejnovější emisní normu EU5.

Tento stroj představuje nejvyšší produktovou řadu. Jeho hlavní předností je vysoký výkon a komfort. Vyznačuje se enormní tlačnou silou díky silnému motoru o výkonu 461 PS / 520 PS a vysoce dimenzovaným hydraulickým agregátům.  V každém okamžiku lze nastavovat provozní parametry pro optimální práci Alpinflex frézy. Řidič má v prostorné kabině dokonalý výhled a díky dotykové obrazovce přehled o všech potřebných provozních parametrech. Je určen především  do větších lyžařských středisek. 

Bez kvalitního paliva žádné zařízení fungovat nebude. Ke znečištění a kontaminaci může docházet už v dodavatelské síti, vlastním skladováním a samozřejmě i následným používáním.

Hydraulický systém pracovních strojů je druhým nejvýznamnějším prvkem pro optimální a bezporuchový provoz. Při přenosu výkonu z motoru na hydraulický systém dochází k přirozeným ztrátám, a aby tento ztrátový poměr byl co nejmenší, musí samotný hydraulický systém pracovat co nejefektivněji.

Tzv. Ad-Blue, případně SCR systémy, mají za úkol na naftových motorech pomáhat snižovat emisní hodnoty a tím dodržovat evropské i světové emisní normy.

Motorový olej plní několik zásadních funkcí pro správné fungování motoru. Musí co nejvíce snižovat tření u pohyblivých částí motoru, odvádět vzniklé teplo a svou viskozitou chránit motor před nadměrným a brzkým opotřebením.

Při provozu motorů vzniká v prostoru klikové hřídele směs páry a oleje. Ve formě aerosolu je tato směs odvětrávaná z motorového prostoru do ovzduší.